FPC ແສງແລ່ນກາງເວັນລົດຍົນ

Automotive Daytime Running Light FPC ເປັນອົງປະກອບວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ອອກແບບພິເສດສໍາລັບລະບົບໄຟກາງເວັນລົດຍົນ (DRL). ມັນ​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຢ່າງ​ສູງ​ແຫຼ່ງ​ໄຟ LED​, ວົງ​ຈອນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ສາຍ​ສົ່ງ​ສັນ​ຍານ​ໃສ່ substrates ຢືດ​ຢຸ່ນ ultra-thin​, ການ​ທົດ​ແທນ PCBS rigid ດັ້ງ​ເດີມ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​. ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດຍົນເພື່ອບັນລຸຮູບແບບທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ການປະສົມປະສານທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະການເຮັດໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້ຢູ່ໂຮງງານ Honflex. ພວກເຮົາປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນແລະມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ໂຄງສ້າງຫຼັກ ແລະຄຸນສົມບັດ:

1. ໃນມື້ນີ້, ໃນການສະແຫວງຫາຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີນ້ໍາແລະການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ສຸດທ້າຍ, ການອອກແບບຂອງ Automotive Daytime Running Light FPC ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ແຜງວົງຈອນແຂງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ໃນຂະນະທີ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງພວກເຮົາແມ່ນອີງໃສ່ substrates ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊັ່ນ FPC ແລະ polyimide (PI).

2, ໂດຍການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ຊິບ LED ຫຼາຍແລະແມ້ກະທັ້ງໄດເວີ ics (ເຊັ່ນ: ໄດເວີ LED AS1163) ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບ FPC ດຽວເພື່ອສ້າງເປັນຫນ່ວຍແສງສະຫວ່າງແບບໂມດູນ.

ມີຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູການຜິດປົກກະຕິທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດເສົາອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ: ການບິດໂທລະສັບແລະການບີບ.

ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ດ້ານ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​:

ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລືອກເອົາວັດສະດຸພິເສດແລະຂະບວນການທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການກັດກ່ອນສໍາລັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາການດໍາເນີນງານພາຍໃນອຸນຫະພູມຂອງ -40 ° C ຫາ 125 ° C. ໂຄງສ້າງໂດຍລວມບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແຊມພື້ນຖານເພີ່ມເຕີມ. ການອອກແບບການຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ແລະສາມາດໃສ່ໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ດ້ານ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ optical​:

ເພື່ອບັນລຸຮູບແບບວົງຈອນທີ່ດີແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງປະຈຸບັນທີ່ເປັນເອກະພາບ, ພວກເຮົາອອກແບບອຸປະກອນການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງແບບປະສົມປະສານຫຼືການຈັດການການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນພິເສດເພື່ອໃຫ້ LED ສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຂໍ້ດີ:

1. ມັນສະຫນັບສະຫນູນແຖບແສງສະຫວ່າງອ່ອນໆ, ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສັບສົນແລະການອອກແບບພື້ນຜິວ 3D, ກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະ.

2. ມັນແມ່ນບາງແລະແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຢູ່ໃນໂມດູນເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະປະຫຍັດພື້ນທີ່.Functional Integration and Intelligence: ໃນຖານະເປັນ node ໃນເຄືອຂ່າຍເຮັດໃຫ້ມີແສງກະຈາຍ, ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະເປັນເອກະລາດຄວບຄຸມຫຼາຍຮ້ອຍຈຸດແສງສະຫວ່າງໂດຍຜ່ານວົງຈອນດຽວ, ວາງພື້ນຖານຮາດແວສໍາລັບຫນ້າທີ່ອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ການເຮັດໃຫ້ມີແສງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການເຊື່ອມໂຍງຂອງໄຟສາຍ, ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງແສງສະຫວ່າງ.

3. ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຮັກສາໄວ້ໂດຍ FPC ລະດັບລົດຍົນຂອງພວກເຮົາພາຍໃຕ້ຮອບວຽນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ແລະສາມາດໃສ່ໄດ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອບັນລຸໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງກົນຈັກຈາກປັດໃຈພາຍນອກແລະປັບປຸງລະບົບແສງສະຫວ່າງ.

4. ໃນລະບົບໄຟລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍຜ່ານຮູບແບບວົງຈອນທີ່ຊັດເຈນ, ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການລວມຕົວຂອງອຸປະກອນການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງຫຼືການຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຮ້ອນຈາກແກນ LED ສາມາດແຜ່ລາມຢ່າງໄວວາ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ກະຈາຍໃນປະຈຸບັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະຖານທີ່ທາງດ້ານວິຊາການຂອງຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບແລະການແຜ່ກະຈາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ຊັດເຈນສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການອອກແບບແສງສະຫວ່າງສູງສຸດ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນ

1. Automotive Daytime Running Light FPC ໃຊ້ polyimide ແບບດັ້ງເດີມ (PI), polyimide ດັດແປງ (MPI), ຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພິເສດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນສູງແລະທົນທານຕໍ່ໂຄ້ງ.

2. ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນ / ໄລຍະຫ່າງຂອງເສັ້ນສາມາດບັນລຸ 50μm ຫຼືຫຼາຍກວ່ານີ້. ການອອກແບບວົງຈອນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບອາເຣ LED ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.

3. ອີງຕາມການອອກແບບ, ແຜ່ນຮອງ ຫຼືແຜ່ນປົກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ 1.0 W/(m·K) ສາມາດເລືອກໄດ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.

4. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ: -40°C ຫາ +105°C (ຫຼືສູງກວ່າ).

5. ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ: ການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຕ່ໍາ impedance ແລະການຄວບຄຸມ impedance ຊັດເຈນຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານ dimming ຄວາມໄວສູງ.

6. ການຢັ້ງຢືນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ຜ່ານຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມສູງ / ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກແລະການທົດສອບການສີດເກືອ.

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

1. ໄຟແລ່ນທີ່ບັນລຸການຮັບຮູ້ເວລາກາງເວັນພື້ນຖານສາມາດສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ປອດໄພພື້ນຖານ.

2. ມັນ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ປະ​ກັນ "ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ໃນ​ຫນຶ່ງ​ໂຄມ​ໄຟ​"​, ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ສັນ​ຍານ​ຫັນ​ແລະ​ໄຟ outline​.

3. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພື້ນຜິວສະຫມາດ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນພາສາເຮັດໃຫ້ມີແສງແບບໂຕ້ຕອບສໍາລັບລໍາດັບການຕ້ອນຮັບ, ການສະແດງສະຖານະການສາກໄຟ, ຕົວຊີ້ບອກໄລຍະຫ່າງ, ແລະອື່ນໆ.

4. ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຖືແລະຄວບຄຸມອາເລ micro-lens ໃນໄຟຫນ້າ matrix ຫຼືໄຟຫນ້າ pixelated.

ຄຸນຄ່າແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາ

Honflex ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງ FPC ຊັ້ນນໍາຂອງ Automotive Daytime Running Light ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກແລະຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນ 1. ດ້ວຍປະສົບການດ້ານການຕະຫຼາດຫຼາຍປີໃນການອອກແບບແສງໄຟລົດຍົນ, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນຊັ້ນຂອງລົດຍົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ແລະ ການທົດສອບຄວາມແມ່ນຍຳຂັ້ນສູງ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນ FPC ທັງໝົດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສ້າງລະບົບແສງລົດຍົນທີ່ປອດໄພ, ເປັນສ່ວນຕົວກວ່າ ແລະ ສະຫຼາດກວ່າ, ຮ່ວມກັນນຳພາການປະຕິວັດສາຍຕາຂອງລົດຍົນໃນອະນາຄົດ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສໍາລັບລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນເພີ່ມເຕີມຫຼືເພື່ອປຶກສາຫາລືການຮ່ວມມື

ຍິນດີຕ້ອນຮັບສອບຖາມ. ຜູ້ຕິດຕໍ່

Terry Ding, ຮອງປະທານາທິບໍດີ

ໂທລະສັບ:+86 18750290300

ອີເມວ:rding@hon-flex.com

Wang Yuhe (Rick Wang), ຜູ້ຈັດການທຸລະກິດ

ໂທລະສັບ:+86-15959382432

ອີເມວ:yhwang@hon-flex.com

ເວັບໄຊທ໌:https://www.hongflex.com