Automotive Central Control Display FPC

Automotive Central Control Display FPCs ແມ່ນປະເພດຍ່ອຍທີ່ສໍາຄັນຂອງແຜ່ນວົງຈອນພິມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບການສະແດງຄອນໂຊນສູນກາງລົດຍົນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "ສູນກາງເສັ້ນປະສາດ" ຫຼັກລະຫວ່າງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍຄອນໂຊນກາງ, ກະດານເຄື່ອງມື, ແລະ HUD, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມແລະພະລັງງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຜງວົງຈອນພິມແບບແຂງແບບດັ້ງເດີມ (PCBs), ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງລົດຍົນ FPCs ມີຂໍ້ດີຫຼັກເຊັ່ນ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການພັບໄດ້, ຄວາມບາງ, ແລະການອອກແບບນ້ໍາຫນັກເບົາ. ພວກເຂົາສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຂອງພື້ນທີ່ຄອນໂຊນສູນກາງຂອງລົດຍົນ, ສອດຄ່ອງກັບໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງອົງປະກອບຂອງຄອນໂຊນກາງ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປະກອບຂອງລະບົບຄອນໂຊນກາງມີຄວາມງ່າຍດາຍ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນວິສາຫະກິດທໍາອິດໃນປະເທດຈີນການຈັດວາງອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, Honflex Electronics ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຂົງເຂດ FPC ສໍາລັບເກືອບ 20 ປີ. ດ້ວຍລະບົບ R&D ທີ່ສົມບູນ, ອຸປະກອນການຜະລິດແບບພິເສດແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະຫນອງຫຼັກໃນພາກສະຫນາມຂອງ Automotive Central Control Display FPC, ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດແລະຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກລົດໃຫຍ່ Tier1. FPCs ຈໍສະແດງຜົນການຄວບຄຸມສູນກາງລົດໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດກວມເອົາປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະດານດ້ານດຽວ, ກະດານສອງດ້ານ, ກະດານຫຼາຍຊັ້ນແລະກະດານ rigid-flex. ມັນສາມາດປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຂອງສະເປັກແລະປະສິດທິພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ປັບຕົວຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຈໍສະແດງຜົນການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ປະສົມ), ກວມເອົາລະດັບເຂົ້າ, ລະດັບກາງ, ລະດັບສູງແລະຮູບແບບເຕັມຮູບແບບອື່ນໆ, realizing ການສະຫນອງ "one-stop" ການແກ້ໄຂວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ລັກສະນະໂຄງສ້າງຫຼັກ

Honflex Automotive Central Control Display FPC ຖືກອອກແບບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສັນຍານ.

• ຊັ້ນຍ່ອຍ PI ລະດັບສູງ:ຄວາມຫນາ 0.025-0.1mm, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມທົນທານ. ຮອງຮັບ > 100,000 ຮອບບິດດ້ວຍ insulation ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.
• ແຜ່ນທອງແດງຄວາມແມ່ນຍໍາ:ຄວາມຫນາ 12μm-70μm, ທອງແດງມ້ວນທາງເລືອກສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານຄວາມໄວສູງ. ເສັ້ນລະອຽດ/ຊ່ອງຫວ່າງເຖິງ 0.03mm ຮັບປະກັນການເຊື່ອມວົງຈອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
• ຊັ້ນປົກປ້ອງສອງເທົ່າ:PI coverlay + ຫນ້າກາກ solder ເສີມຂະຫຍາຍ insulation, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ການອອກແບບການເສີມສ້າງປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
• ການອອກແບບຮູບຮ່າງທີ່ກໍາຫນົດເອງ:ຮອງຮັບໂຄງສ້າງໂຄ້ງ, ພັບ, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການສະແດງລົດຍົນທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບການປະຕິບັດຕົ້ນຕໍ

• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ:ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ (10–2000Hz), ຜົນກະທົບ (50G), ແລະການງໍໃນໄລຍະຍາວ. ອອກແບບສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 15 ປີຊີວິດການບໍລິການ.
• ການ​ສົ່ງ​ສັນ​ຍານ​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​:ການສູນເສຍຕ່ໍາ (≤0.5dB/cm @1GHz), ປະສິດທິພາບ EMC ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການຄວບຄຸມ impedance ຊັດເຈນສໍາລັບການສະແດງຜົນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
• ການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດ:ລະດັບການເຮັດວຽກ -40 ℃ to 125 ℃, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ນ້ໍາມັນ, ແລະສານເຄມີ. ຕອບສະຫນອງສະພາບລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງ.
• ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ບາງ:ຄວາມຫນາ 0.1–0.3mm, ຫຼາຍກວ່າ 60% ສີມ້ານກວ່າ PCB ແຂງ, ສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ.
• ການປັບແຕ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ:ສະຫນັບສະຫນູນຂະຫນາດຕ່າງໆ, ໂຄງສ້າງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດ. ການເກັບຕົວຢ່າງໄວແລະການຜະລິດມະຫາຊົນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

Automotive Central Control Display FPC ການແກ້ໄຂຈາກ Honflex ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບການສະແດງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການປະສົມປະສານແລະການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນ

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນຂອງ Honflex Electronics' Automotive Central Control Display FPCs ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດແລະການປະຕິບັດ. ຕົວກໍານົດການຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ຕົວກໍານົດການທົ່ວໄປຫຼັກມີດັ່ງນີ້:

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, FPCs ຈໍສະແດງຜົນການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງ Honflex Electronics ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຈໍສະແດງຜົນການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ປະສົມ), ປັບຕົວເຂົ້າກັບລະດັບເຂົ້າ, ລະດັບກາງ, ລະດັບສູງແລະຮູບແບບເຕັມຮູບແບບອື່ນໆ. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທັງຫມົດໄດ້ບັນລຸການສະຫນອງມະຫາຊົນແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສູງຈາກລູກຄ້າ:

1. ຈໍຄວບຄຸມສູນກາງເທິງກະດານ

ຈໍຄວບຄຸມສູນກາງເທິງເຮືອແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຄວບຄຸມສູນກາງຂອງລົດຍົນ, ຮັບຜິດຊອບການສະແດງການນໍາທາງ, ການບັນເທີງ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການໂຕ້ຕອບຂອງຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງຈັກແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ. Honflex Electronics' Automotive Central Control Display FPC ແມ່ນອົງປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກລະຫວ່າງຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງແລະກະດານຕົ້ນຕໍເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະແລະລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະຄວາມບາງ, ຜະລິດຕະພັນສາມາດປັບໂຄງສ້າງດ້ານຫລັງຂອງຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ, ຮັບຮູ້ການສົ່ງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນການສະແດງຄວາມລະອຽດສູງແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ. ປະເພດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ປະກອບມີຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງທີ່ຖືກໂຈະ, ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງທີ່ຖືກຝັງ, ຫນ້າຈໍສອງ, ຫນ້າຈໍສາມ, ແລະອື່ນໆ, ກວມເອົາຂະຫນາດຕ່າງໆເຊັ່ນ: 10.25 ນິ້ວ, 12.3 ນິ້ວ, ແລະ 15.6 ນິ້ວ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ, SUVs, MPVs ແລະຍານພາຫະນະປະເພດອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ຜະລິດຕະພັນ FPC ຄວບຄຸມສູນກາງສອງຈໍທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດອັດຕະໂນມັດພະລັງງານໃຫມ່ຮັບຮູ້ການສົ່ງສັນຍານ synchronous ລະຫວ່າງຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງແລະແຜງເຄື່ອງມື, ໂດຍບໍ່ມີການ freezing ຫຼືຊັກຊ້າ, ປັບປຸງປະສົບການການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ໃຊ້.

2. ກະດານເຄື່ອງມືລົດຍົນ

ແຜງເຄື່ອງມືຂອງລົດຍົນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ຄວາມໄວ, ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສົ່ງສັນຍານ. Honflex Electronics' Automotive Central Control Display FPC ເຫມາະສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຜງເຄື່ອງມືກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ແຜງເຄື່ອງມືໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວ, ແລະແຜງເຄື່ອງມືໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການສົ່ງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງລະຫວ່າງກະດານເຄື່ອງມືແລະ ECU ຂອງຍານພາຫະນະ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ), ຮັບປະກັນການສະແດງຂໍ້ມູນຂອງແຜງເຄື່ອງມືໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຖືກຕ້ອງ. ຜະລິດຕະພັນມີການປະຕິບັດການຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແລະຕ້ານການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເທິງເຮືອ, ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນຄວາມຜິດພາດການສະແດງແລະການຂັດຂວາງສັນຍານຂອງແຜງເຄື່ອງມື. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະບາງໆຂອງຜະລິດຕະພັນສາມາດປະຫຍັດພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງກະດານເຄື່ອງມື, ຊ່ວຍໃຫ້ກະດານເຄື່ອງມືຍົກລະດັບໄປສູ່ miniaturization ແລະການເຊື່ອມໂຍງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນ FPC ກະດານຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ກັບຕົວແບບຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍຕະຫຼາດ.

3. ລະບົບຈໍສະແດງຜົນ HUD Head-Up

ລະບົບຈໍສະແດງຜົນຫົວ HUD ສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນການນໍາທາງ, ແລະອື່ນໆໃສ່ກະຈົກຫນ້າ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການເບິ່ງແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ມັນເປັນການກຳນົດຄ່າຫຼັກຂອງລົດລະດັບສູງ ແລະ ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກຂອງລະບົບ HUD, Honflex Electronics' Automotive Central Control Display FPC ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານລະຫວ່າງຈໍສະແດງຜົນ HUD ແລະລະບົບເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະແລະ ECU, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສັນຍານສູງ, ການປັບຕົວຂອງສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດຮັບຮູ້ການສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນການຄາດເດົາຂໍ້ມູນ HUD ທີ່ຊັດເຈນແລະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄາດຄະເນທີ່ມົວ, ຄ້າງ, ແລະການຂັດຂວາງ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງຂອງລະບົບ HUD (ໃກ້ກັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ອຸນຫະພູມສູງແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ), ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນແມ່ນ synchronized ກັບລະບົບ HUD. ຜະລິດຕະພັນ FPC ສະເພາະຂອງ HUD ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ລະດັບສູງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນເວລາດົນນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າສູງ.

4. ລະບົບການບັນເທີງເທິງເຮືອ

ລະບົບຄວາມບັນເທີງເທິງຍົນ (ເຊັ່ນ: ສຽງເທິງຍົນ, ຈໍຄວາມບັນເທີງດ້ານຫຼັງ, DVD ເທິງຍົນ, ແລະອື່ນໆ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງປະສົບການການຂີ່ລົດຍົນ, ແລະຄຸນນະພາບການສົ່ງສັນຍານຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການບັນເທີງໂດຍກົງ. Honflex Electronics' Automotive Central Control Display FPC ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານຂອງລະບົບການບັນເທີງເທິງເຮືອ, ຮັບຮູ້ການສົ່ງສັນຍານສຽງແລະວິດີໂອທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສຽງ freeze ແລະດອກໄມ້ຫນ້າຈໍວິດີໂອ. ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມເທິງເຮືອ, ຮັບປະກັນຄວາມບໍລິສຸດຂອງສັນຍານສຽງແລະວິດີໂອ, ແລະປັບປຸງປະສົບການການບັນເທີງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງລະບົບຄວາມບັນເທີງເທິງເຮືອ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍຄວາມບັນເທີງດ້ານຫລັງແລະເຄື່ອງສຽງເທິງເຮືອ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຜະລິດຕະພັນ FPC ທີ່ບໍລິສັດສະຫນອງສໍາລັບຫນ້າຈໍຄວາມບັນເທີງດ້ານຫລັງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ແນ່ນອນຮັບຮູ້ການ synchronization ສັນຍານລະຫວ່າງຫນ້າຈໍບັນເທີງແລະລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງ, ສະຫນັບສະຫນູນການຫຼິ້ນວິດີໂອຄວາມລະອຽດສູງແລະລະບົບສາຍສົ່ງສຽງ, ແລະປັບປຸງປະສົບການຂີ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ.

5. ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່

ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ປະສົມ), ລະບົບສະແດງການຄວບຄຸມສູນກາງຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS) ແລະລະບົບການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ສະແດງຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ຊ່ວງເຮືອ, ແລະສະຖານະການສາກໄຟ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ FPC. ແນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, Honflex Electronics ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕໍ່ຕ້ານແຮງດັນສູງຂອງຜະລິດຕະພັນແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການສົ່ງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງລະຫວ່າງລະບົບຄວບຄຸມສູນກາງແລະ BMS, ລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂໍ້ມູນການສະແດງການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຢູ່ໃກ້ກັບຊ່ອງຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ປັບປຸງຊ່ວງເຮືອ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນ FPC ຂອງບໍລິສັດສໍາລັບຈໍສະແດງຜົນການຄວບຄຸມສູນກາງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, SUVs, ແບບປະສົມ, ແລະອື່ນໆ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາອັດສະລິຍະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Honflex Electronics

ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຈີນ, Honflex Electronics ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນພາກສະຫນາມ FPC ສໍາລັບເກືອບ 20 ປີ, ມີ R & D, ການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະລະບົບການບໍລິການຫລັງການຂາຍ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບ R&D, ການຜະລິດແລະການສະຫນອງ FPCs ການຄວບຄຸມສູນກາງລົດໃຫຍ່, ແລະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບລູກຄ້າ:

1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ R&D ທີ່ເຂັ້ມແຂງ

ບໍລິສັດມີທີມງານ R&D ທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ແລະພະນັກງານ R&D ຫຼັກທັງຫມົດມີປະສົບການ R&D ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີໃນອຸດສາຫະກໍາ FPC, ກວມເອົາ R&D ວັດສະດຸ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ, ການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຂົງເຂດອື່ນໆ. ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງສູນ R&D ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍມີອຸປະກອນ R&D ຂັ້ນສູງແລະເຄື່ອງມືຈໍາລອງ, ເຊິ່ງສາມາດດໍາເນີນການ R&D ຜະລິດຕະພັນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການແລະການທົດສອບການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ບໍລິສັດ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ອຸດສາຫະກຳ - ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ - ຄົ້ນຄວ້າ, ​ໄດ້​ສ້າງ​ການ​ພົວພັນ​ຮ່ວມ​ມື​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ​ກັບ​ຫຼາຍ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ ​ແລະ ສະ​ຖາ​ບັນ​ຄົ້ນຄວ້າ, ພ້ອມ​ທັງ​ຮ່ວມ​ກັນ​ປະຕິບັດ R&D ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຫຼັກ​ຂອງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຼນິກ​ແບບ​ຍືດຫຍຸ່ນ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງຂອງ​ຜະລິດ​ຕະພັນ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດມີສິດທິບັດປະດິດສ້າງຫຼາຍຮ້ອຍສະບັບ ແລະ ສິດທິບັດຕົວແບບຂອງເຄື່ອງໃຊ້ຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກໃນຂະແໜງລົດຍົນ FPC ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະໃຫ້ລູກຄ້າມີການແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນທີ່ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ.

2. ອຸປະກອນການຜະລິດແບບພິເສດ

ບໍລິສັດມີພື້ນຖານການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ມີອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ, ກວມເອົາຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດຂອງການຕັດ substrate, lamination foil ທອງແດງ, etching, lamination, ເຈາະ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການທົດສອບ, ແລະອື່ນໆ, realizing ອັດຕະໂນມັດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ອຸປະກອນ etching, ອຸປະກອນ lamination, ອຸປະກອນການທົດສອບ, ແລະອື່ນໆໄດ້ບັນລຸລະດັບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສາກົນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຜະລິດແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ; ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດການດໍາເນີນງານຂອງມະນຸດແລະປັບປຸງອັດຕາຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ພື້ນຖານການຜະລິດຂອງບໍລິສັດໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບຄຸນນະພາບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ ISO / TS 16949 ແລະໃບຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ ISO 14001, ຮັບຮູ້ການຄຸ້ມຄອງມາດຕະຖານແລະມາດຕະຖານຂອງຂະບວນການຜະລິດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຜະລິດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດມີກໍາລັງການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຫຼາຍສິບລ້ານຕາແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

3. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ

ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານລະບົບຄຸນນະພາບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ ISO / TS 16949 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດຈົນເຖິງການທົດສອບໂຮງງານຜະລິດຜະລິດຕະພັນ. ໃນການເຊື່ອມໂຍງການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ, ບໍລິສັດໄດ້ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຜູ້ສະຫນອງວັດຖຸດິບຫຼັກເຊັ່ນ: ແຜ່ນຍ່ອຍ, ແຜ່ນທອງແດງ, ແລະຫມຶກ, ແລະສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນຂອງຜູ້ສະຫນອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງວັດຖຸດິບໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ; ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບຫຼາຍ